兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
還好朋友介紹這間京都南Fine大飯店 (Hotel Grand Fine Kyoto Minami)
服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~
家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,
全家一致通過還是要去住這間京都南Fine大飯店 (Hotel Grand Fine Kyoto Minami)
真是玩的開心~住的也舒服!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
京都南Fine大飯店 (Hotel Grand Fine Kyoto Minami) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 京都南Fine大飯店 (Hotel Grand Fine Kyoto Minami) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於京都南Fine大飯店
簡介
位於京都南部的京都南Fine大飯店是您旅遊探索京都和其周邊地區的最佳選擇。 離市中心僅2.5 Km的路程，能確保旅客快捷地前往當地的旅遊景點。 從飯店到市內幾大地標相當方便，例如Kitamukizan Fudoin, Anrakujuin, Jinen & Ichiba。
京都南Fine大飯店的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 客人可享受飯店的一些服務：24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 可寄放行李。
您將能真切地感受到京都南Fine大飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 浴巾, 地毯, 室內拖鞋, 平面電視, 鏡子， 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 京都南Fine大飯店地理位置優越，能為客人提供一流服務。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
DVD/CD播放器
吹風機
電視
加長型床鋪(長2公尺以上)
空調
鬧鐘
平面電視
淋浴設備
獨立淋浴間和浴缸
冰箱
暖氣
盥洗用品
住宿折扣
可使用語言
日語
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預訂與入住須知【必讀】
入住時間因套餐而有所不同。請確保在預訂前詳細瞭解每個房間的特殊需求。
請注意，本住宿無法接受任何特殊需求，敬請見諒。
若為預訂限制入住時間房型的住客，請從07:00 PM開始辦理入住，並於12:00 PM前辦理退房。
- 入住客人的最低年齡要求為: 18 歲。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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入住與退房時間
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
古有岳飛收下12道金牌，今則有陳傑在全大運跑出21面金牌，自2011年開始至今，陳傑每年參加全大運都會拿下3面金牌，10日更是在最後一項賽事4X400公尺接力中一舉率台灣體大打破全國紀錄，為自己的全大運生涯畫下完美句點。
從大一新鮮人到碩士班老鳥，陳傑本學期結束後也即將畢業離開校園，也意味著將就此向全大運告別，對此陳傑賽後表示：「該結束的還是得結束，這7年來相當謝謝學校對我的栽培，也非常謝謝我的隊友，這次真的是一個完美的句點。」
不斷和自我對話、加強心理建設是陳傑在全大運所向披靡的關鍵，因為即使曾站上奧運比賽殿堂，或是貴為國內400公尺、400公尺跨欄以及4X400公尺接力的紀錄保持人，陳傑每次比賽時還是會感到緊張、甚至害怕。
「我會不斷告訴自己都在國際賽比過了、甚至都比過奧運了，國內的比賽根本不需要緊張，也將這壓力轉化為助力，逼使自己一次次跑出更好的成績。」陳傑賽後再次強調了對於母校的感謝：「這（21面金牌）是獻給學校的榮譽，這7年來我就是做好自己的本分、把最好的自己表現出來。」
從全大運賽場畢業，陳傑要面臨的是更高水準、更艱辛的挑戰，從6月的日本大學田徑錦標賽、7月的亞洲田徑錦標賽，陳傑都會一邊調整狀況一邊嘗試獲得佳績，目標是在8月的世大運達到最高峰、誓言在家鄉拿下獎牌。
▲告別全大運，陳傑會繼續在更高水準的賽場上奔馳。（圖／記者林志儒攝）
國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路，預計該鐵務段完成後，將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站，總工程經費為199億元、約8年半後完工，初估票價將以觀光鐵路方式，較一般鐵務段高。官員表示，未來遊客可從恆春乘火車至左營，不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。
交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出，恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量，目前遊客到屏東縣，往往只有直接搭去恆春與墾丁，但路邊的鄉鎮如楓港、車城等，遊客卻鮮少停留，「目前遊客到恆春通常只停留1-2天，因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便，才無法留住遊客。」
溫代欣也表示，恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬，導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車，「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光，都非常需要鐵路。」
另外，交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里，班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班，溫代欣說：「我們預計用9節車廂的火車，因為根據資料來看，假日時每小時出入的觀光客多達859人，因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」
另外，溫代欣也指出，墾丁國家公園由於遊客過度集中，很容易導致生態上的破壞，因此以火車加強交通部分，也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡？溫代欣回應，不會到恆春市的古城一帶，預計是建在古城北邊空地。
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